ديزل ژنراتور

ديزل ژنراتورها حسب معمول به صورت استندباي در زمان خرابي يا قطع برق نيروگاهي و يا در محل هايي که دسترسي به شبکه برق سراسري مقدور نمي

باشد استفاده دارند، بنابراين از ديزل ژنراتور ها هميشه در آپارتمانها، فروشگاه هاي بزرگ، مجموعه هاي ورزشي و تفريحي، مجموعه هاي صنعتي، کارخانه

ها بزرگ و کوچک، کلينيک ها و بيمارستانها ، پروژه هاي عمراني، در پايانه هاي مافربري و… استفاده مي گردد.

مولد برق (ديزل ژنراتور) براي آماده سازي انرزي الکتريکي مورد نياز صنايع کوچک و بزرگ طراحي و توليد مي گردند بنابراين با توجه به مصرف هاي متعدد فوق

در قدرت هايي از 3 الي 22500 کيلو ولت آمپر داراي ظرفيت توليد برق مي باشند.

در اين زمانه وفور از صنايع بزرگ و کوچک، کارخانجات توليدي، کشت و صنعت ها، مراکز مخابراتي، آپارتمانهاي تجاري، هتلها، مجتمع هاي ورزشي و تفريحي،

بيمارستان ها و حتي منزل هاي مسي نياز به برق بدون قطع شدن داشته و پس استفاده از دستگاه هاي ديزل ژنراتور، بعنوان حامي برق شبکه سراسري

نيروگاهي براي آنها يک اام و ضرورت مي باشد. 

خيلي از ديزل ژنراتور ها همگام با تابلو برق چنج آور يا اتوماتيک برنامه ريزي و توليد مي گردند، تا هميشه به صورت خودکار آماده توليد برق مورد نياز مجموعه

ها در زمان هاي قطع برق نيروگاهي بوده و زماني که جريان برق نيروگاهي (برق سراسري) دوباره به مجموعه متصل گرديد، مولد برق به صورت اتوماتيک از

مدار خارج شده و به صورت اتوماتيک پس از گذشت زمان تايين شده در کنترلر موجود در تابلو چنج آور خاموش مي شود.

 آگاهي و بينايي از طرز کار، تکاليف، کيفيت سرويس و نگهداري للوازم دستگاه هاي مولد برق از مورد هايي هستند که مي بايست  صنعت گران، کشاورزها،

اپراتورها، تعميرکاران و کاربران مولدهاي برق از آنها اطلاع و بينش کامل علمي داشته باشند. چرا که با افزايش شناخت اپراتورهاي ديزل ژنراتور از وضعيت

استفاده و نگهداري صحيح تک تک لوازم تشکيل دهنده ديزل ژنراتور منتهي به نگهداري و سرويس کلي و بهتر ديزل ژنراتور شده و اين امر حين افزايش طول

عمر مفيد دستگاه و همچنين کاهش استهلاک دستگاه منجر به کاهش هزينه ها و افزايش طول عمر  مفيد ديزل ژنراتور ميگردد و در نتيجه اين امر باعث

افزايش بهره وري و بهينه سازي منابع مالي مصرف کنندگان مي باشد .

موتور ديزلي چيست ؟ 

نخستين و با اهميت ترين رکن يک ديزل ژنراتور، موتور يا به زيان عاميانه مغز مجموعه است که اختراع و بهبود، سيستم کار آن، طي دو قرن گذشته بسيار قابل

توجه مي باشد. در زمانهاي گذشته انسانها براي تامين انرژي الکتريکي مورد نياز انسانها از عمليات مختلف مثلا استفاده از حيوانات براي تامين نيروي محرکه

استفاده مي نمودند، طي گذشت دو قرن و با پيشرفت علم و تکنولوژي، موتور ديزلي اختراع شد و بعنوان منبع توليد توان در کارهاي گوناگون مثل لوکوموتيو ها

و کشتي ها به کار گرفته مي شد. اين موتورها از نوع موتورهاي احتراق خارجي بودند که موتور بخار از جمله انها ميباشد. در موتور بخار، آب در مخزني جداگانه

بوسيله زغال سنگ گرم شده و پس از جوش آمدن و تبديل شدن به بخار و توليد فشار در داخل مخزن بخار به داخل سيلندر داده مي شد و در اثر اين فشار،

پيستون داخل سيلندر حرکت کرده و باعث به گردش  افتادن ميلنگ سيلندر ميشود پس از اين فعل و انفعلات هر وسيله اي مي توان به آن نصب کرد تا براي

توليد برق يا حرکت مورد استفاده قرار مي گيرد. با پيشرفتهاي بيشتر در زمينه صنعت و اختراعات به تدريج موتورهاي احتراق داخلي ساخته شدند موتورهاي

احتراق داخلي، سوخت فوسيلي (گازوئيل، بنزين و. ) را به انرژي مکانيکال تبديل مي کنند موتورهاي احتراق داخلي طي گذر زمان از نظر ساختمان داخلي،

طرزکار، ميزان سوخت مصرفي و حاصل پيشرفتهاي بسياري داشته و بسيار کامل تر شده اند.

موتورهاي احتراق داخلي را با توجه به نوع سوخت مصرفي ميتوان تقسيم بندي کرد. موتورهاي بنزيني، موتورهاي ديزلي ( سوخت گازوئيل)، موتورهاي گازي (

با سوخت گاز طبيعي  CNG يا مايع LPG ) و حتي موتورهايي با سوخت نفت خام (مانند برخي موتور پمپ هاي کوچک و يا موتور برق هاي کوچک قديمي)

انواع گوناگون موتورهاي احتراق داخلي مي باشند.

موتورهاي ديزلي يا گازوئيلي چندين سال پس از اختراع موتورهاي بنزين سوز، در سال هزار و نهصد و هشتاد و سه توسط دکتر رودلف کريستيان کارل ديزل

آلماني تبار اختراع شد که شعله وري سوخت در آنها توسط درجه حرارت بالاي هواي متراکم شده انجام مي گرفت که به همين سبب به موتورهاي ديزلي،

موتور خود اشتعال تراکمي يا CI  (Compression Ignition ) نيز گفته مي شود. موتورهاي ابداع شده توسط رودلف کريستيان کارل ديزل در ابتدا با سوخت پودر

زغال سنگ کار يا راحت تر بگيم سوخت هاي فوسيلي مي کرد و از نظر کارکرد داراي مشکل بود. پس از گذشت سال ها تحقيقات، ساير دانشمندان آن زمان

پس از رودلف کريستيان کارل ديزل و همچنين اختراع پمپ انژکتور توسط رابرت بوش در سال 1923 ، انواع تکامل يافته اين موتورها ساخته شدند. از انجائيکه

اينگونه  موتورها با سوخت گازوئيل کار مي کنند و به احترام مخترع آنها يعني جناب آقاي  رودلف کريستيان کارل ديزل، موتورهاي ديزل ناميده ميشوند .

راندمان مصرف سوخت موتورهاي ديزلي جديد با پيشرفت تکنولوژي و بهبود ساخت سيستم هاي سوخترساني ديزل هاي جديد نسبت به موتورهاي قديم

بسيار بهبود يافته است .دستگاه هاي قديمي از سيستم هاي تزريق سوخت ،مديريت موتور و جرقه زني الکتريکي  استفاده ميکردند که راندمان پايين تري

نسبت به موتورهاي جديد ديزلي دارد.

ارزش موتورهاي ديزلي در اقتصاد کشورها طي چند دهه اخير بسيار زياد و انکار ناپذير مي باشد. چراکه بي شک يکي از مهم ترين هدف هاي هر کشور و

جامعه اي، افزايش خدمات ها و  توان اقتصادي، صنعتي، خدماتي، کشاورزي خود از قاعده پيشرفت و مکانيزه کردن اين فعاليت ها است تا بتواند نيازهاي آن

جامعه را آماده سازي نمايد. کاربرد از ماشين ها در کنش هاي مختلف براي ازدياد بهره وري توليد و خدمات، امري امتناع ناپذير است و به همين دليل بود که از

حدود 170 سال پيش کشورهاي صنعتي انواع ماشين ها و خودرو ها را به تدريج طراحي، ساخته  و بکار گرفتند. شايان ذکر است که امروزه نيروي محرکه و

تامين توان اکثر ماشين ها نظير ديزل ژنراتور هاي برق، موتور جوش ديزلي، پمپ هاي آب صنعتي و کشاورزي، تراکتورها، ماشينهاي  ساختماني، ماشين هاي

راهسازي و معدن، کاميونها، وسايل نقليه شهري و بين شهري، ميني بوس ها، قطارهاي باري و مسافرتي، کشتي ها و ماشينهاي دريايي و حتي تعدا

زيادي از اتومبيل هاي سواري، موتور ديزلي مي باشد. ديزلها در انواع و توانهاي مختلف برروي انواع ماشينها و خودروها به کار برده مي شوند و به جرات ميتوان

گفت که امروزه موتورهاي ديزلي بزرگترين خدمت را به مردم جهان کرده و مي کنند.